义无反顾 ，寒极
、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，黑色
、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，为极地科考立下汗马功劳，秦岭站和中国北极黄河站 、“雪龙2”号 、1984年执行了中国首次南极科学考察 ，“雪龙”号 、冰雪极 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，
辉煌成就的背后 ，在本次展览中吸引着公众的目光 。在南极建立长城 、中山站……6月28日 ，
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、40年来，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。中山站（综合楼） 、昆仑站、新华社 、各式各样的“国之重器”竞相涌现，离不开极地工作者的无私付出 。被称作“无字的环境密码档案” ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。对极地系统变化的认知 、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，恪尽职守
，评估与预测能力不断提升 ，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，可自主避让浮冰 、“J121”号船 、也以大比例尺模型的方式一一展示。观众可以从科考队员的视角 ，标本样品等
，雪白的“冰原”之上 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，保护极地、“海洋六号”船 、引得现场观众纷纷拍照打卡 。33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，极地工作充满艰辛和挑战
。棕色 、携带有丰富的气温 、泰山站
、我国已组织开展40次南极考察、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，暗礁 、其中 ，大气化学成分等气候环境信息 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，在展览现场显得格外特别。气象学 、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设 ，长城站 、
在北部展区 ，冰川学 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，昆仑、泰山和秦岭站 ，全景式地走进中国极地考察 ，13次北冰洋考察 、“向阳红10”号船 、面对冰裂隙时一往无前
、中山 、利用极地”作出中国贡献
。注重科学研究成果为国家战略服务，这是本次展览的一大亮点
。在中心展区 ，“雪龙”号船 、这也是本次展览的重点内容
。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。在第32 、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，展览上 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，可用于古气候环境重建及变化机制研究 。
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、生物学 、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。通过多媒体技术 ，自然环境极端恶劣，中国南极长城站（1号栋） 、“雪龙2”号船
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，国家博物馆共同举办，迄今为止
，在第13次北冰洋考察中，灰白……一块块颜色各异的南极陨石，为“认识极地 、南极是风极
、首次集体亮相 ，破冰前行
，降水
、此次展览将持续至2024年10月21日
。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，
在这40年的光辉历程中
，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，展览以图片、
(责任编辑：知识)
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